魏然举例，如果公交车还有10秒才能到达路口，可只有5秒就要变成红灯，控制器会通过延长绿灯时间的办法来使公交车优先通过。

但如果公交车到达路口正好是红灯，则压缩相交方向的绿灯时间。
据悉，目前，全市仅在中关村大街、两广路上的30多个路口投入使用了公交信号优先系统。在奥运会结束之后，还将增加阜外大街。届时，优先放行公交车的路口达50个。

此外，奥运期间，5000辆奥运车辆在北辰东路和北辰西路实现了优先放行，它们同样是通过安装在车上的“身份卡”来取得优先通行权的。

交通堵塞自动报警

18日早上8点多，市交管局指挥中心一名民警面前的电脑屏幕上，突然弹出车公庄南路的一个画面。只见由南向北的路段上，排起了较长的车队，这是交通事件自动检测系统在自动报警。记者注意到，从这台专用电脑屏幕弹出的画面上，有红色的箭头直指向“目标”，同时有红色的字显示出报警时间为18日早上8点39分43秒，它的报警时间精确到秒。

市交管局科信处民警宋玉宏介绍，“电子眼”就是交管部门交通事件自动检测系统的“前沿成员”。它们一旦在路面上检测到异常事件，在对事件过程全程录像的同时，通过专用线路，将图像传送回市交管局指挥中心的系统设备上。

这套系统投入使用以来，对交通异常事件的处置时间平均减少3至5分钟。能让这套系统发出报警的，包括事故、道路拥堵、道路遗撒、路面积水、道路违法停车、环路上出现行人，以及逆行等多种情况。其中事故类报警最快，只需要30秒。